Antecedents
Després del
desastre d'Annual, l'Exèrcit espanyol era materialment incapaç de
recuperar el territori perdut. Per això es va optar per una política
de contenció orientada a impedir l'expansió de la zona rebel,
executada mitjançant accions militars limitades i de caràcter local.
Paral·lelament, es va iniciar la depuració de responsabilitats (Expedient
Picasso), alhora que les forces polítiques, l'opinió pública i
fins i tot l'Exèrcit es dividien entre els partidaris d'abandonar el
Protectorat i els que advocaven per reiniciar al més aviat possible
les operacions militars.
Al setembre de 1923
es produeix la insurrecció del general
Primo de Rivera; aquest, partidari inicial de l'abandó del
Protectorat, en 1924 i després de nous atacs d'Abd
el-Krim que obliguen a un nou replegament espanyol a les zones de
Tetuan, Ceuta i Melilla, es fa ferm partidari de passar a l'ofensiva
per derrotar al líder rifeny i restituir l'autoritat espanyola al
protectorat.
El
plantejament del desembarcament
A l'abril de 1925 es
produeix un fet crucial:
Abd el-Krim, segur de si mateix pels seus èxits amb dels
espanyols, va atacar la zona francesa del Protectorat. Això va obrir
les portes per a un efectiu enteniment franco-espanyol per fer front
comú als rifenys. A aquest efecte, al juny d'aquest any té lloc la
Conferència de Madrid, que concreta les accions necessàries. Entre els
acords aconseguits es troba el d'efectuar un desembarcament espanyol
en la badia d'Espígols, amb la cooperació i suport d'una flota
combinada, naval i aèria, franco-espanyola.
Alhucemas, zona
d'assentament de la càbila de Beni Urriaguel, a la qual pertanyia Abd
el Krim, constituïa el focus permanent de la rebel·lió rifenya. Per
terra, totes les operacions militars espanyoles, inclosa la de 1921,
que va culminar en el
Desastre d'Annual; van tenir com a objectiu l'ocupació
d'Alhucemas, fracassant una després d'una altra (fonamentalment per
l'excessiu allargament de les línies).
El propòsit de
l'operació es va fixar en la realització del desembarcament de 18.000
homes, encara que finalment serien 13.000 els desembarcats, per ocupar
una base d'operacions a la zona d'Espígols i fer front a uns 11.000
homes que es calculava que podrien haver reunit els rifenys. Aquesta
operació constituïa la primera acció amfíbia en la qual participava
Espanya en l'era moderna i això, al costat del fracàs de la similar
operació anglofrancesa a
Gal·lípoli, en 1915 durant la
Primera Guerra Mundial, constituïa un motiu de preocupació. Per si
no fos poc, el terreny presentava dificultats per realitzar el
desembarcament, a més de ser una regió que els rifenys coneixien amb
detall. Això va portar Primo de Rivera a investigar els motius del
desastre de Gallípoli i preparar una acurada planificació.
El probable
coneixement de la projectada operació va impulsar al cabdill rifeny a
fortificar, artillar i minar la zona. Aquestes circumstàncies van
obligar al comandament espanyol a canviar el lloc del desembarcament,
triant-se la Platja de la Cebadilla i Cala del Quemado, a l'oest de la
badia d'Alhucemas. El primer esforç, i principal, per apoderar-se del
cap de platja s'exerciria a les citades platges; una vegada aconseguit
amb èxit aquest desembarcament, el segon esforç es realitzaria en
algunes de les cales adjacents o bé s'aprofitaria l'èxit inicial per
aprofundir i ampliar el cap de platja, depenent de les circumstàncies.
El desembarcament
El desembarcament, previst per al dia
7 de setembre, va començar, a causa del mal temps, el
8 de setembre de 1925 a les platges d'Ixdain i la Cebadilla,
emprant-se para això 24 barcasses tipus K comprades als britànics i
que estaven a Gibraltar, sent les mateixes que aquests havien emprat
en el seu fracassat desembarcament en
Gal·lípoli.
A la costa, els rifenys disposaven de catorze peces de campanya de
70 i 75 mm que havien estat capturades als espanyols i que ara eren
manejades per instructors mercenaris estrangers. També disposaven de
metralladores.
Recolzats pels canons de les esquadres navals i el bombardeig de
l'aviació, la primera onada va començar a les 11:30. A causa de la
presència de roques, el contingent de la platja d'Ixdain va haver de
desembarcar a uns 50 metres de la costa. Entretant, es descobreix que
la platja de la Cebadilla està minada. Hi ha unes 40 mines enterrades
en la sorra. Detonades les mines, va començar la segona onada a les
13:00 hores, emprenent-se a continuació un ràpid avanç fins a ocupar
les altures que dominen la platja. En un primer moment van desembarcar
9.000 homes i durant la resta del dia es va procedir a desembarcar el
material necessari per continuar l'operació. A hora foscant,
l'artilleria rifenya va reprendre el foc amb intensitat contra les
tropes espanyoles i l'esquadra, causant nombroses baixes i danys
menors als cuirassats Alfonso XIII i Jaime I.
L'artilleria va ser resposta amb un atac aeri espanyol i al final del
dia, 13.000 homes estaven ja en terra.
Cal destacar que a Alhucemas es van utilitzar per primera vegada en
la història de la guerra
carros de combat en un desembarcament, concretament
Renault FT model 1917, que van ser poc útils, encara que van
causar gran impressió. A més, va ser la primera vegada en la història
en la qual les forces de suport aeri al desembarcament, les forces
navals i les forces de terra van actuar sota un comandament unificat
(el de Primo de Rivera), creant-se així mundialment el concepte modern
de desembarcament amfibi.
El
23 de setembre es va donar l'ordre de continuar l'avanç,
ocupant-se la línia d'altures que domina la badia d'Alhucemas el dia
26. El
30, darrere l'altre nou període de mal temps que impedia el
desembarcament del suport logístic necessari, així com el suport aeri,
es va iniciar la fase final de la penetració terrestre destinada a
consolidar la base d'operacions, finalitzant el
13 d'octubre. Des d'Alhucemas, en la primavera de 1926, es van
executar les operacions que van determinar la derrota de Abd el-Krim i
l'ocupació i pacificació total de la zona espanyola del
Protectorat.
Ordre de batalla
Forces espanyoles
- Forces terrestres (aprox. 13.000 homes):
- Agrupació oriental (I Graó): 2 banderes del Terç de la
Legió, 7 tabors de
Regulars,
Batallons d'Àfrica 3 i 8; 1 bateria d'obusos de 105 mm i 2 de
75; una unitat d'enginyers, una altra d'intendència, i una tercera
de Sanitat. Comandaments: general
Leopoldo Saro Marín, tinent coronel
Miguel Campins, coronels
Francisco Franco Bahamonde i
Emilio Esteban Infantes.
- Agrupació occidental (II Graó): 1 bandera del Terç, 2
tabors de Regulars, 1 harka de Forces Indígenes, forces de
la
Mehal'la Indígena; 1 Batalló Expedicionari d'Infanteria de
Marina; 1 bateria d'obusos de 105 mm i 2 de 75; una unitat
d'enginyers, una altra d'intendència, i una tercera de sanitat.
Comandaments: general
Emilio Fernández Pérez, coronels
Manuel Goded Llopis i
Adolfo Vara del Rey
- Forces navals (almirall Guerra i contraalmirall García):
- 2
Cuirassats:
"Jaime I" i
"Alfonso XIII".
- 4
Creuers: "Méndez
Núñez", "Blas
de Lezo", "Victoria
Eugenia" i "Extremadura".
- 1
Portahidroavions:
"Dédalo".
- 2
Destructors:
"Alsedo" i
"Velasco"(el primer d'ells, no va intervenir finalment en
estar en proves i el segon, per ser abordat pel Canalejas, després
de la qual cosa va haver de retirar-se).
- 7
Canoners: "Cánovas
del Castillo", "Canalejas",
"Eduardo
Dato", "*Lauria", "*Laya", "Recalde"
i "Almirante Bonifaz".
- 11
Guardacostes: "Uad Muluya", "Uad
Kert", "Uad Martin", "Uas Ras", "Uad Lucus", "Uad Torga",
"Tetuán", "Ardía", "Larache", "Alcázar" i "Xauen".
- 6
Torpeders
Classe T1: "T-1", "T-11", "T-16", "T-18" i "T-22".
- 7
Guardapesques: "Mariner Jarano", "Cardólo", "Maquinista
Macias", "*Condestable Zaragoza", "Marinero Gante", "Torpedista
Hernández" i "Contramaestre Castelló".
- 4
Remolcadors.
- 2
Aljubs: "Àfrica" i "I".
- 26 barcasses de desembarcament tipus K de 300 Tn.
- 27
Transports.
- Forces aèries (general Soriano):
- 3 esquadrilles (formada cadascuna per un grup de reconeixement
i un altre de bombardeig).
- 6 hidroavions de caça - reconeixement
Savoia S-16
- 6 hidroavions de bombardeig
Machi M-18*AR
- 1 globus captiu tipus
Avorio Prassone d'1.100 m3
- 1
dirigible semirígid de
SCA de 1500 m3
- 2 avions
Junkers F-13 de la
Creu Roja.
Forces franceses
- Forces navals (almirall Hallier):
- 1 cuirassat: "París".
- 2 creuers: "Metz" i "Strasbourg".
- 2 *torpederos: "Anammite" i "Tonkinois".
- 2 monitors avisos: "Reims" i "Amiens"-
- 1 remolcador.
- 1 batalló d'infanteria de marina (que va desembarcar a les 24
hores).
- Forces aèries:
- 1 esquadrilla de bombardeig:
Farman Goliath composta per 6 aparells.
Referències
-
↑
Grups de mercenaris estrangers sense quantificar
-
↑
Segons l'informe oficial, citat per Martín Tornero (1991).
-
↑
Octavio Aláez Rodríguez, (1972). La lección logística de
Alhucemas. Revista General de Marina, pp. 570
Bibliografia
- Bachoud, André: Los españoles ante las campañas de Marruecos.
Madrid, Espasa Calpe, 1988
- Goded, Manuel: Marruecos. Etapas de la pacificación.
Madrid, C.I.A.P., 1932
- Hernández Mir, Francisco: Del desastre a la victoria.
Madrid, Imprenta Hispánica, 1927
- Larios de Medrano, Justo: España en Marruecos. Historia
secreta de la campaña. Madrid, Stampa, 1925
- Martín Tornero, Antonio (1991): El desembarco de Alhucemas.
Organización, ejecución y consecuencias. En: Revista de
Historia militar, año XXV, nº 70. Madrid, Servicio Histórico
Militar. ISSn 0482-5748
- Matthieu, Roger: Mémoires d' Abd-el-Krim. Paris,
Librairie des Champs-Elysées, 1927
- Ros Andreu, Juan Bautista: La conquista de Alhucemas. Novela
histórica. Las Palmas, Tipografía La provincia, 1932
- Woolman, David S.: Abd-el-Krim y la guerra del Rif.
Barcelona, Oikos-Tau, 1988
- Domínguez Llosá, Santiago: El desembarco de Alhucemas.
2002.
