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Ramón
Franco Bahamonde (Ferrol, 1896 — Octubre
de 1938)
fue un político, militar y aviador español.
Hermano de Nicolás y
Francisco Franco.
Destinado en 1914 como
oficial de infantería a
Marruecos, pasó en 1920 a la
aeronáutica militar como alumno de la escuela de pilotos, obteniendo el
título de aviador y siendo destinado a la base de hidroaviones de
Atalayon (Melilla) actividad en la que pronto destacó. En 1924, recibió
la
Medalla Militar por sus actuaciones en la
Guerra de Marruecos.
El 22 de
enero de 1926
tomó parte en el vuelo de
Palos de la Frontera (Huelva)
hasta
Buenos Aires (Argentina), a bordo del
hidroavión Dornier Wall
Plus Ultra. Este vuelo ha sido uno de los grandes raids de la
aviación española.
Un año antes
de que el
estadounidense Lindbergh realizara su travesía en solitario y en sentido contrario,
pero cuatro años después del primer vuelo sur-atlántico completado en 1922, desde Lisboa
a
Río de Janeiro, por los portugueses Gago Coutinho y Sacadura Cabral.
En 1930, se
sublevó contra la monarquía en el aeródromo militar de
Cuatro Vientos. Después de despegar con un avión para lanzar bombas
sobre el
Palacio Real se volvió sin realizar el bombardeo y, a continuación, se exilió volando hasta Lisboa.
Con el
advenimiento de la Segunda República no sólo fue rehabilitado y repuesto en su empleo,
sino que ocupó cargos de responsabilidad en la dirección de la
Aeronáutica Militar.
Sin embargo,
más tarde, fue destituido y, tras solicitar su baja en el ejército, se
dedicó a la política y obtuvo un acta de diputado por
Esquerra Republicana de Catalunya en las elecciones generales de
28 de junio de 1931,
obteniendo 91.731 votos.
En 1936, al
producirse la
sublevación en la que tomaba parte su hermano, se encontraba como
agregado aéreo en la embajada española en
Washington (Estados Unidos) y, después de algunos titubeos, se
incorporó a la zona dominada por los sublevados, haciendo prevalecer su
lealtad familiar a sus ideas políticas. Otra de las teorías es que se
unió a los sublevados tras el asesinato de su amigo
Julio Ruiz de Alda, en la
Cárcel Modelo de Madrid.
Destinado a
las
Baleares fue nombrado Jefe de Aviación en las islas por
Francisco
Franco, lo que provocó una protesta escrita del Jefe de la Aviación
Nacional,
Alfredo Kindelán, ya que el nombramiento se hizo sin consultarle, ya
que era evidente que se hubiera opuesto enérgicamente y que nunca fue
contestada.
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El coronel
Ramón Franco, comandante de la Zona Aérea de Baleares, conversando
con aviadores legionarios italianos en Palma |
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Falleció en 1938
durante una misión de bombardeo que llevaba a cabo desde la Base de
Hidroaviones de Pollensa (Mallorca)
al estrellarse el hidroavión de fabricación italiana
CANT Z.506 Airone que pilotaba.
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El
Hidroavión
Plus Ultra en el Museo Luján de
Buenos Aires |
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Su muerte dio
lugar desde entonces a rumores de que hubiera podido ser víctima de un
sabotaje, bien procedente de quintacolumnistas republicanos o de
elementos próximos al bando sublevado, que verían en él un personaje
molesto debido a su pasado, su prestigio en la aviación y su parentesco
con el líder de los sublevados.
El libro
Mi Vida con Ramón Franco, de
José Antonio Silva 1981 (ISBN
84-320-5667-7) es una biografía de este hermano del General Franco.
Enlaces externos
fideus
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